近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程不斷加快。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的快速發(fā)展，國家智慧城市指導意見的出臺，政府數(shù)據(jù)的不斷開放，為城市的發(fā)展提供了新機遇。監(jiān)控系統(tǒng)安裝公司表示不斷以發(fā)展的AI技術賦能公共安全與智能交通，為城市構建能夠決策和行動的大腦。

交通與人工智能的深度融合，產(chǎn)生了各種全新的技術、產(chǎn)品和模式。自動駕駛、智慧停車、智能交通信號燈等技術的不斷成熟，傳統(tǒng)的交通方式被深度重塑。而佳都科技城市交通大腦以全新智慧化交通管理手段，實現(xiàn)對交通管理的“可視、可測、可控”，將引領城市交通革命，把人們帶入“智慧出行時代”。
       城市的管理需求多維度且高復雜性，打防管控工作的進行存在很多難點，如人工查錄像費時費力、發(fā)現(xiàn)預防能力不足、重點管控對象不能主動發(fā)現(xiàn)、人員精確身份難以確定等。
       弱電工程公司“視頻云+大數(shù)據(jù)”平臺，是基于人工智能與大數(shù)據(jù)技術，以服務實戰(zhàn)為目標的大數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)。系統(tǒng)具備視頻調閱、人臉比對、車輛分析、布控預警、特征檢索和軌跡分析等應用，支撐防控、研判、指揮調度等實戰(zhàn)需求，從預防為基層公安機關開展立體化治安防控工作提供“尖刀利器”。

       城市交通大腦，以更好地解決城市交通管理水平低下、交通系統(tǒng)不完善等問題，促進智慧城市建設。
       城市交通大腦基于IDPS全新的智慧交通管理理念，構建設施完備、數(shù)據(jù)完備、功能聯(lián)動、全局統(tǒng)籌的智能交通體系讓城市交通管理更加智慧。并且城市交通大腦適應全新的數(shù)據(jù)環(huán)境，構建全新的數(shù)據(jù)模型和計算模型，讓數(shù)據(jù)幫助城市交通做思考和決策。在安徽宣城的落地中，城市交通大腦管控的范圍內，全路網(wǎng)實現(xiàn)平均停車次數(shù)下降22%，平均擁堵時間下降5%，平均車速提升25.4%的效果。
       此外，安防監(jiān)控公司專注于人工智能社會的核心人口，以人為本，向社會和城市提供人工智能產(chǎn)品與解決方案，讓社會生產(chǎn)、生活更便捷、更安全、更自由。
       其中，人臉識別商用智能產(chǎn)品聚焦身份驗證、身份識別的企業(yè)級需求，落地于企事業(yè)單位、政府大樓、金融網(wǎng)點等場景；并且，運用AI+移動支付技術，融合二維碼、NFC等支付手段，推出面向公共交通、軌道交通和高速公路運營機構的“云通卡”、“AFC4．O”、“云通道”產(chǎn)品；打造互聯(lián)網(wǎng)+信息服務，承建粵警民通、廣州公安等省市級的公安便民服務平臺，累積服務人次達50億人次，真正讓AI技術落地于城市生活中。
       人工智能技術的落地，智慧城市已逐漸從概念走進現(xiàn)實。隨著應用的增多和數(shù)據(jù)量的增長，智慧城市建設對人工智能技術的需求越來越大。隨著城市建設與城市群發(fā)展，城市服務將逐漸提升，人工智能技術的創(chuàng)新顯得越發(fā)重要。
       然而，現(xiàn)階段大部分人工智能算法無法在跨領域、跨行業(yè)實現(xiàn)快速落地應用，因此人工智能企業(yè)發(fā)展，必須建立開放生態(tài)。
       對此，重點布局機器視覺和智能大數(shù)據(jù)技術，掌握了人臉識別、視頻結構化、知識圖譜和智能大數(shù)據(jù)這四大核心技術。并且，確立了“構筑人工智能新生態(tài)”的戰(zhàn)略使命。